Sintoma: O motor, apesar de funcionar sem falhas, apresentava baixo desempenho. Se tratando de um 1.5, era como se o seu rendimento fosse de um 1.0.
Causa: No diagnóstico com scanner não foi encontrada qualquer irregularidade. Em função da falta de força, suspeitamos do sensor de pressão absoluta do coletor, o qual foi testado e se apresentando em perfeitas condições. Após um longo período de avaliação, constatou-se que o sincronismo da correia dentada estava fora cerca de um dente.
Solução: Foi acertado o sincronismo das polias da árvore de manivelas com a do comando e tudo voltou a funcionar normalmente, agora, com o motor apresentando o desempenho de um 1.5.
Observação: O motor a qual nos referimos não possui o pino guia ou chaveta na engregem do comando, sendo necessário uma ferramenta para posicioanar o eixo em relação a engrenagem
Autor: Auto elétrico J.E.F.
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