Problemas (Rotor, estator, Regulador)

Problema: 

• Em marcha lenta carregava 14v; 
• Em alto rotação chegava nos 18v; 
• Cheiro de queimado no alternador; 
• Algumas lâmpadas queimara. 

 Os fios do estator ficaram pretos e as soldas na placa retificadora derreteram e por incrível que pareça os diodos estavam certo, o regulador derreteu. Tudo isso foi causado pelo rotor que estava em curto entre as voltas de cobre apresentando 1ohms sendo que o normal fica próximo aos 4ohms.

Com a troca do rotor, estator e do regulador tudo voltou ao normal. Agora só uma curiosidade que eu tenho sobre alternadores e quem poder ajudar eu agradeço.

 Outro dia eu estava vendo no youtube os carros de competição de som dos EUA e no vídeo eles mostravam algumas características do carro como a amperagem do alternador e a maioria tinham 200A pra cima, tinha um lá com 500A só de alternador! Vai ai a minha pergunta, alguém ai já viu um desses de 500A? Ou será que são vários? Posta ai uma foto quem tiver.


Autor: Gil